智能感應(yīng)電梯門(mén)，包括左門(mén)體和右門(mén)體，左門(mén)體的閉合面上設(shè)置有凸板，凸板上設(shè)置有孔洞，述左門(mén)體的頂端與底端分別設(shè)置有導(dǎo)靴，左門(mén)體的上下方分別設(shè)置有地坎，地坎內(nèi)部設(shè)置有與導(dǎo)靴相匹配的滑槽，導(dǎo)靴滑動(dòng)安裝在滑槽內(nèi)，上下兩個(gè)地坎內(nèi)部靠近轎廂的一側(cè)底端均開(kāi)設(shè)有活動(dòng)腔，活動(dòng)腔內(nèi)部水平安裝有抱死機(jī)構(gòu)。

左門(mén)體的外部于地面上分別安裝有下行感應(yīng)區(qū)和無(wú)線發(fā)送裝置，下行感應(yīng)區(qū)上安裝有紅外溫度傳感器，下行感應(yīng)區(qū)的下方分別設(shè)置有層站控制器和變頻器，下行感應(yīng)區(qū)與紅外溫度傳感器電性連接，紅外溫度傳感器與層站控制器電性連接，層站控制器與變頻器電性連接，變頻器分別與

無(wú)限發(fā)送裝置和抱死機(jī)構(gòu)電性連接，右門(mén)體的頂端及上方與左門(mén)體的設(shè)置相同。

有上行感應(yīng)區(qū)和下行感應(yīng)區(qū)，能夠智能感應(yīng)到等待乘坐電梯的人員，并通過(guò)層站控制器控制轎廂到達(dá)相應(yīng)的樓層，解放了乘員的雙手，方便了不易開(kāi)啟電梯門(mén)的乘員，同時(shí)避免了電梯的空開(kāi)，從而增加電梯的使用壽命，降低電梯運(yùn)行成本，提高電梯運(yùn)行效率。

左門(mén)體與右門(mén)體閉合面結(jié)構(gòu)的設(shè)置，使得左門(mén)體與右門(mén)體在閉合時(shí)，通過(guò)右門(mén)體內(nèi)部的電動(dòng)伸縮桿伸縮進(jìn)左門(mén)體的凸塊上的孔洞內(nèi)，從而達(dá)到左門(mén)體與右門(mén)體相鎖緊的目的，增加了層門(mén)的安全性，避免了乘客誤操作對(duì)閉合的層門(mén)進(jìn)行誤拉開(kāi)，從而造成

生命危險(xiǎn)。