20日，我市召開新聞發(fā)布會(huì)，質(zhì)監(jiān)部門通報(bào)了2017年度全市電梯安全狀況。目前我市電梯安全主要存在電梯日常運(yùn)行管理費(fèi)用不足、電梯日常維護(hù)保養(yǎng)不規(guī)范、乘客安全文明乘梯意識(shí)缺乏等問(wèn)題。這些問(wèn)題迫切需要提升到政府部門齊抓共管、社會(huì)多元共治的高度，積極推動(dòng)法制和制度建設(shè)，動(dòng)員社會(huì)各方面的力量積極參與，才能達(dá)到事半功倍的效果。(3月21日《南通日?qǐng)?bào)》)

　　有數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)的電梯保有量、年產(chǎn)量、年增長(zhǎng)量均為世界第一，由此可見電梯的質(zhì)量與安全監(jiān)管問(wèn)題所牽涉的范圍之廣。電梯事關(guān)廣大使用者的人身安全，萬(wàn)萬(wàn)馬虎不得。尤其是那些運(yùn)行多年的老舊電梯，部件功能退化帶來(lái)的安全風(fēng)險(xiǎn)必須高度關(guān)注。電梯作為特種設(shè)備，公眾對(duì)其運(yùn)行安全了解不多，有關(guān)部門與相關(guān)責(zé)任主體必須肩負(fù)起電梯安全監(jiān)管的責(zé)任。

　　都說(shuō)電梯事故頻發(fā)不外乎兩個(gè)方面的原因，一是質(zhì)量不過(guò)關(guān)，維護(hù)保養(yǎng)不及時(shí)不到位;二是使用不當(dāng)，乘梯缺乏常識(shí)。比如我曾經(jīng)遇到過(guò)一位業(yè)主為方便運(yùn)東西長(zhǎng)時(shí)間支住電梯，讓電梯處于等候狀態(tài)，導(dǎo)致電梯死機(jī)門無(wú)法關(guān)閉，電梯也不運(yùn)行，最后只好報(bào)修。我還曾在電梯上看到，有個(gè)小朋友一上電梯從上到下按個(gè)不停，父母在一邊卻不加約束而是看著笑，凡此種種使用不當(dāng)，加劇了電梯故障的發(fā)生。

　　對(duì)于第一種事故原因，我們需要從完善監(jiān)管上擰緊安全閥。要抬高門檻，嚴(yán)格安裝維保單位的準(zhǔn)入制，避免惡性競(jìng)爭(zhēng);同時(shí)加強(qiáng)對(duì)其的監(jiān)督管理，不斷提高維保質(zhì)量。要對(duì)電梯安全把脈常態(tài)化，建立老舊電梯的安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，定期嚴(yán)格檢驗(yàn)檢測(cè)不走過(guò)場(chǎng)。要強(qiáng)力推行電梯強(qiáng)制性報(bào)廢制度，及時(shí)消除安全隱患。要推進(jìn)電梯安全報(bào)警智能化。給電梯安裝黑匣子，即時(shí)對(duì)電梯安全問(wèn)題發(fā)出預(yù)警和警報(bào)，實(shí)現(xiàn)對(duì)電梯維保、檢驗(yàn)和使用全過(guò)程的動(dòng)態(tài)監(jiān)管。要暢通電梯維保資金渠道，簡(jiǎn)化程序，建立電梯維修資金應(yīng)急使用直通車。

　　對(duì)于第二種事故原因，我們需要從強(qiáng)化教育上擰緊安全閥。要通過(guò)開展電梯安全知識(shí)進(jìn)社區(qū)、電梯應(yīng)急救援演練等活動(dòng)，教育市民自覺愛護(hù)、安全使用電梯，并監(jiān)護(hù)好兒童，避免人為損壞電梯。一些電梯轎廂里張貼了安全乘梯宣傳圖例，意在指導(dǎo)乘客安全乘坐電梯，效果非常不錯(cuò)。有關(guān)部門有必要在單位或小區(qū)內(nèi)不定期地進(jìn)行些安全乘梯的演練、出現(xiàn)故障時(shí)的自救和互救知識(shí)，規(guī)范操作，倡導(dǎo)電梯文明，提高人們的安全防范意識(shí)。