20日，我市召開新聞發(fā)布會，質(zhì)監(jiān)部門通報了2017年度全市電梯安全狀況。目前我市電梯安全主要存在電梯日常運行管理費用不足、電梯日常維護保養(yǎng)不規(guī)范、乘客安全文明乘梯意識缺乏等問題。這些問題迫切需要提升到政府部門齊抓共管、社會多元共治的高度，積極推動法制和制度建設(shè)，動員社會各方面的力量積極參與，才能達到事半功倍的效果。(3月21日《南通日報》)

　　有數(shù)據(jù)顯示，我國的電梯保有量、年產(chǎn)量、年增長量均為世界第一，由此可見電梯的質(zhì)量與安全監(jiān)管問題所牽涉的范圍之廣。電梯事關(guān)廣大使用者的人身安全，萬萬馬虎不得。尤其是那些運行多年的老舊電梯，部件功能退化帶來的安全風(fēng)險必須高度關(guān)注。電梯作為特種設(shè)備，公眾對其運行安全了解不多，有關(guān)部門與相關(guān)責(zé)任主體必須肩負起電梯安全監(jiān)管的責(zé)任。

　　都說電梯事故頻發(fā)不外乎兩個方面的原因，一是質(zhì)量不過關(guān)，維護保養(yǎng)不及時不到位;二是使用不當(dāng)，乘梯缺乏常識。比如我曾經(jīng)遇到過一位業(yè)主為方便運東西長時間支住電梯，讓電梯處于等候狀態(tài)，導(dǎo)致電梯死機門無法關(guān)閉，電梯也不運行，最后只好報修。我還曾在電梯上看到，有個小朋友一上電梯從上到下按個不停，父母在一邊卻不加約束而是看著笑，凡此種種使用不當(dāng)，加劇了電梯故障的發(fā)生。

　　對于第一種事故原因，我們需要從完善監(jiān)管上擰緊安全閥。要抬高門檻，嚴格安裝維保單位的準入制，避免惡性競爭;同時加強對其的監(jiān)督管理，不斷提高維保質(zhì)量。要對電梯安全把脈常態(tài)化，建立老舊電梯的安全風(fēng)險評估，定期嚴格檢驗檢測不走過場。要強力推行電梯強制性報廢制度，及時消除安全隱患。要推進電梯安全報警智能化。給電梯安裝黑匣子，即時對電梯安全問題發(fā)出預(yù)警和警報，實現(xiàn)對電梯維保、檢驗和使用全過程的動態(tài)監(jiān)管。要暢通電梯維保資金渠道，簡化程序，建立電梯維修資金應(yīng)急使用直通車。

　　對于第二種事故原因，我們需要從強化教育上擰緊安全閥。要通過開展電梯安全知識進社區(qū)、電梯應(yīng)急救援演練等活動，教育市民自覺愛護、安全使用電梯，并監(jiān)護好兒童，避免人為損壞電梯。一些電梯轎廂里張貼了安全乘梯宣傳圖例，意在指導(dǎo)乘客安全乘坐電梯，效果非常不錯。有關(guān)部門有必要在單位或小區(qū)內(nèi)不定期地進行些安全乘梯的演練、出現(xiàn)故障時的自救和互救知識，規(guī)范操作，倡導(dǎo)電梯文明，提高人們的安全防范意識。