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青林灣電梯出事了!業(yè)主呼救,物業(yè)半個多小時才到!更可怕的是,小區(qū)60部電梯不合格!

时间:2019-08-08     【转载】   来自:寧波晚報

如今,


電梯已成新老小區(qū)的標配,
每天上下樓確實方便了不少。
但你可曾想過,
你們家的電梯是否安全呢?


前兩天,


青林灣小區(qū)發(fā)生的一起電梯事件,
讓許多寧波人的神經緊繃了起來。

8月3日下午,青林灣一期有一名清潔工被困電梯內,因報警裝置損壞無法報警而暈倒。幸好被業(yè)主發(fā)現,叫來維修人員救出送醫(yī)。



被困電梯超40分鐘


記者了解到,8月3日下午3點,一業(yè)主發(fā)現小區(qū)55幢的一部電梯內傳出拍打和呼救聲。該業(yè)主與其交談后得知,是一名清潔工被困電梯內。業(yè)主第一時間向物業(yè)呼救,但物業(yè)人員接到電話后并未前來。3點36分,業(yè)主再次電話呼救,物業(yè)人員才來到現場。

望春街道工作人員稱,該清潔工在打掃時,將掃帚放在電梯門邊,導致電梯門被掃帚卡住。隨后該清潔工扒電梯門取出掃帚時又導致原本停在一樓的電梯墜落,因而被困電梯內。清潔工被救出電梯后,送往醫(yī)院救治,并于當晚7點出院回家,目前情況良好。
 
讓業(yè)主不安的是,除了這部帶“病”運行的電梯,該小區(qū)還有59部電梯在前兩天的檢測中一并被檢出不合格。

當天晚上10點21分,網友在某網站留言板上發(fā)帖反映了這一令業(yè)主不安的現狀。網友質疑:

1

7月31日,60部電梯經市特種設備檢驗研究院檢驗為不合格。但這些天電梯都在運行。按照法律規(guī)定,帶“病”電梯應該停用并立即維修。為何這些不合格的電梯仍在繼續(xù)運行,誰之責?


不合格電梯為何仍在使用


對于電梯檢驗不合格繼續(xù)使用的問題,該望春街道工作人員稱,8月1日,在60部電梯被檢驗出不合格的第二天,街道已協(xié)調各方對新的電梯維修單位進行公開招標。因有居民提出,希望電梯不要全部停運,以免影響正常出行,故這些帶“病”電梯暫未停運。


為保障居民出行安全,物業(yè)派專人24小時全天候監(jiān)控問題電梯,并不定時對這些電梯進行巡查。

該工作人員稱,物業(yè)還在這些不合格電梯中放置了哨子以臨時代替損壞的報警裝置。

8月3日發(fā)生事故的電梯中,并沒有放置哨子,事故發(fā)生后,物業(yè)人員也未及時趕到現場。



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記者昨天從物業(yè)管理處獲悉,這些電梯的問題早在去年11月就發(fā)現了。此后,物業(yè)曾多次以書面形式將電梯存在的問題、改造維修方案、資金預算以及不維修可能導致的后果報送望春街道和青林灣社區(qū)居委會。小區(qū)物業(yè)工作人員說,為了這些問題電梯的維修,我們是“‘逮’著街道和居委會領導一次就說一次”,但一直未得到有效處理。


8月4日下午,事故發(fā)生后第二天,電梯維修方終于進了場。據悉,60部帶“病”電梯的安全調試與維修將分批次進行,并在8月底前完成。

一年被困事故1048起



據了解,寧波現有電梯總量接近10萬臺,在用電梯已突破9.1萬臺,每年的增長率為12%左右。其中住宅小區(qū)電梯有39170臺,涉及住宅小區(qū)1600余個。


2018年5月至2019年4月,全市共發(fā)生電梯困人事故1048次,其中生活垃圾和裝修垃圾導致電梯停運的次數為393次,占比為37.5%;停電導致電梯停運的次數為314次,占比為29.9%;野蠻搬運導致電梯停運的次數為43次。


如果被困電梯,最重要的不是救援過程,而是在最短的時間內與外界取得聯(lián)系,尋求救援。


在此,小編提醒,若遇電梯發(fā)生故障,請大家做好以下幾點:



一、電梯速度突然加快或失去控制時,千萬不要慌張,靠在電梯內側半蹲,或者是蹲在電梯內一個側角位置,雙手抱頭,盡量保持平衡。 


二、被困電梯內,應保持鎮(zhèn)靜,立即用電梯內的警鈴、對講機或電話與管理人員聯(lián)系,或撥打119電話求救,等待外部救援。如果報警無效,可以大聲呼叫或用堅硬的鞋底敲打電梯門。 


三、在電梯門暫時無法打開的情況下,不要輕易扒門爬出或從天窗爬出,以防電梯突然開動,應由專業(yè)救援人員協(xié)助,斷電停機后,才可以從天窗逃出。運行中的電梯進水時,應將電梯開到頂層,并通知維修人員。


四、如果乘梯途中發(fā)生地震、火災、電梯進水等緊急情況時,應將電梯在就近樓層停梯,并迅速利用消防通道或樓梯逃生。


五、乘坐電梯時,注意不要超載,超載時,電梯內的警鈴會鳴響,超載乘客應自覺下梯等候;如果此時乘客強行擠入電梯,情況嚴重時可能會導致拽引繩打滑,電梯廂下滑墜落。





來源 中國寧波網民生e點通 梯互聯(lián) 記者 傅仲楠 易民 

編輯 忻曉穎




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