區(qū)塊鏈如火如荼

正應(yīng)用于交通場景

停車行業(yè)節(jié)點(diǎn)重組

任何一個(gè)新興技術(shù)的誕生，都會(huì)有地方主動(dòng)擁抱，以抓住行業(yè)的紅利，打造新的城市名片。自2016年區(qū)塊鏈?zhǔn)状伪蛔鳛閼?zhàn)略性前沿技術(shù)寫入“十三五”國家信息化規(guī)劃以來，多個(gè)省份陸續(xù)將區(qū)塊鏈列入本省的“十三五”戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃之中。

貴州：將區(qū)塊鏈寫進(jìn)政府工作報(bào)告

《貴陽區(qū)塊鏈發(fā)展和應(yīng)用》白皮書的發(fā)布是貴州探索區(qū)塊鏈技術(shù)的標(biāo)志性事件，這份白皮書是所有地方政府區(qū)塊鏈支持政策中最全面，最具體的一份，理論上提出了“主權(quán)區(qū)塊鏈”、“繩網(wǎng)結(jié)構(gòu)”等創(chuàng)新理論，頂層設(shè)計(jì)上明確了建成主權(quán)區(qū)塊鏈應(yīng)用示范區(qū)和數(shù)字貨幣應(yīng)用先行區(qū)的主要目標(biāo)，應(yīng)用場景上甄選了12個(gè)應(yīng)用場景，探索主權(quán)區(qū)塊鏈在政用、民用、商用等領(lǐng)域應(yīng)用，并明確在配套制度、地方立法、政府基金、人才引進(jìn)方面給予大力支持。

浙江：指導(dǎo)文件數(shù)量最多

浙江近年在區(qū)塊鏈上的布局相當(dāng)活躍，2017年1月浙江首個(gè)區(qū)塊鏈行業(yè)區(qū)域性自律組織正式成立，4月全球區(qū)塊鏈金融峰會(huì)在杭州召開，全國首個(gè)區(qū)塊鏈產(chǎn)業(yè)園區(qū)落戶西湖區(qū)，與此同時(shí)，從相關(guān)指導(dǎo)文件發(fā)布的數(shù)量上看，浙江也是最多的。

廣東：資金支持力度最大

去年年底，廣州率先出臺(tái)省內(nèi)首個(gè)區(qū)塊鏈產(chǎn)業(yè)扶持政策——“區(qū)塊鏈10條”，是迄今國內(nèi)支持力度最大、模式突破最強(qiáng)的。如應(yīng)用獎(jiǎng)勵(lì)方面，每年重點(diǎn)支持10個(gè)區(qū)塊鏈應(yīng)用場景建設(shè)，每個(gè)應(yīng)用示范項(xiàng)目最高支持300萬元。2017年9月，深圳市下發(fā)扶持金融業(yè)發(fā)展若干措施的通知，鼓勵(lì)金融創(chuàng)新，設(shè)立金融科技專項(xiàng)獎(jiǎng)，重點(diǎn)獎(jiǎng)勵(lì)在區(qū)塊鏈、數(shù)字貨幣、金融大數(shù)據(jù)運(yùn)用等領(lǐng)域的優(yōu)秀項(xiàng)目，年度獎(jiǎng)勵(lì)額度控制在600萬元以內(nèi)。

主流觀點(diǎn)認(rèn)為，區(qū)塊鏈經(jīng)濟(jì)的核心不在技術(shù)，而在于商業(yè)邏輯的重構(gòu)，是繼蒸汽車、電力、互聯(lián)網(wǎng)之后，下一代顛覆性的核心技術(shù)。區(qū)塊鏈技術(shù)實(shí)現(xiàn)的是數(shù)據(jù)的共享和重組，停車行業(yè)之前有技術(shù)和資源的諸多壁壘，而如今這些正在慢慢被打破。

區(qū)塊鏈完美融入智慧停車

在紛繁繚亂的區(qū)塊鏈應(yīng)用實(shí)踐中，交通、金融和物流被公認(rèn)為目前“最具開發(fā)價(jià)值”的三大領(lǐng)域，其中，關(guān)于“區(qū)塊鏈+停車”的探索已領(lǐng)先開局。區(qū)塊鏈與停車場景的結(jié)合，對當(dāng)前雜亂無序、放任自流的停車行業(yè)將形成倒逼效應(yīng)，從而有望重構(gòu)行業(yè)價(jià)值體系和秩序規(guī)則。

人工智能、區(qū)塊鏈、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等前沿技術(shù)的完美融入徹底改變中國傳統(tǒng)落后的停車管理模式，實(shí)現(xiàn)停車“無感出入、無人值守、無感支付”的顛覆式創(chuàng)新。區(qū)塊鏈?zhǔn)且环N能夠?qū)崿F(xiàn)數(shù)據(jù)一致存儲(chǔ)、無法篡改、無法抵賴的信用技術(shù)體系，反映在停車大場景內(nèi)就是利用區(qū)塊鏈的去中心化、共識(shí)機(jī)制、資產(chǎn)數(shù)字化、智能合約、信用管理等特性，綜合采用高清電子圖像識(shí)別、車位導(dǎo)航、線上支付等停車管理技術(shù)，實(shí)現(xiàn)智能繳費(fèi)停車、預(yù)約停車、共享停車、信用停車管理、車位資產(chǎn)數(shù)字化等應(yīng)用場景，對于超時(shí)停車、逃費(fèi)在內(nèi)的違規(guī)行為將以扣除信用分的方式管理。

區(qū)塊鏈技術(shù)打破停車行業(yè)格局

在區(qū)塊鏈系統(tǒng)中，數(shù)據(jù)不會(huì)被篡改，一旦遭受黑客攻擊，只要黑客控制的節(jié)點(diǎn)數(shù)不超過總數(shù)的一半，系統(tǒng)就依然能正常運(yùn)行。另外，停車數(shù)據(jù)保留了完整的信用畫像，“老賴們”再也不能為所欲為，無感支付也將徹底堵住假幣、逃費(fèi)等現(xiàn)金漏洞。再者，利用區(qū)塊鏈集體維護(hù)的特點(diǎn)，也能在很大程度上提高效率，降低成本，避免重復(fù)建設(shè)，浪費(fèi)資源。

目前，中國智能停車場已經(jīng)實(shí)現(xiàn)“無感出入、無人值守、無感支付”，融合區(qū)塊鏈、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)的智能停車平臺(tái)具備金融級(jí)的安全性、穩(wěn)定性、延展性和可拓展性，系統(tǒng)開發(fā)靈活、可擴(kuò)展第三方接口，全面打通鏈接城市公交出行系統(tǒng)、交通指揮系統(tǒng)、公安監(jiān)控系統(tǒng)、交警執(zhí)法系統(tǒng)、征信管理系統(tǒng)，從而打造人工智能、全領(lǐng)域協(xié)同、無人值守的停車行業(yè)格局。（來源：停車網(wǎng)）